环球信息网 >  资讯 > 正文

长安启源A07大打价格战,这才是比亚迪汉的真正威胁

来源:易车网 时间:2023-10-27 23:22:45 阅读量:9251   

什么合资品牌B级车,在比亚迪汉面前都是渣渣。能对比亚迪汉真正构成威胁的车,现在才真正诞生,它就是长安启源A07。长安启源A07 9月26日正式上市,共推出5个版本,官方指导价15.59-17.69万元。光看价格就知道当中的火药味有多浓。

产品定位方面,长安启源增程版对的是比亚迪汉的DM-i,纯电版本对的是汉EV。可惜的是,尽管长安启源有着足够的后发优势,但是从产品力来看,和比亚迪汉依旧还是有点距离。例如纯电车型方面,长安启源A07在车身尺寸不占优的情况下,CLTC纯电续航里程515公里,而比亚迪汉EV则可以做到715公里,区别属实是有点大。真要比续航智能拿汉EV的入门版本来比了。可以看出,长安启源A07在纯电车型上,卷的还是价格,并不是产品力。那如果这样的话,长安启源A07和深蓝SL03可要打上一架了。奈何这515公里的纯电续航,放在当下真不是很能拿出手。

至于增程版车型,针对性就更明显了。和比亚迪DM-i 200公里版本相比,WLTC纯电续航里程一模一样。零百加速也非常接近,只有0.1秒之差。不过在看完整套动力总成,大事君难免产生了对长安启源A07动态表现的担心。在两款车型尺寸相近的情况下,比亚迪汉DM-i哪怕最入门版本搭载的也是1.5T涡轮增压插混动力,最大马力139匹,峰值扭矩231牛·米,而且发动机还能在高速工况下直驱车辆降低油耗。

而长安启源A07搭载的是1.5L自然吸气的增程动力,增程器最大马力95匹,峰值扭矩141牛·米,如果在低电量的情况下跑高速,由于增程器功率较低的不足,长安启源A07有可能会有失速的风险。再说了,哪怕能维持住最高功率进行发电,维持在5000转的最高功率转速区间,车厢里面的NVH表现估计也够呛。

至于在静态方面,长安启源A07导入了更多新势力玩法。例如取消液晶仪表,同抬头显示代替。15.4英寸的中控屏内置了8155芯片。换挡机构也用上了怀档,释放出中央储物空间,整体的观感会更偏年轻科技风。比亚迪汉的设计则更注重豪华感。

写在最后

从对比不难看出,长安启源A07纯电车型的续航相比汉EV会更短,而增程版本在低电量情况下也有动力失速风险,如果你看产品力,比亚迪汉依旧是这个级别的大哥。而长安启源A07最大的亮点则是:便宜,便宜,还是便宜。长安启源A07和比亚迪汉,你又会怎么选呢?

声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。