帕杰罗劲畅和帕杰罗的区别:
1、定位，平台，动力都不太一样，劲畅非承载车身，平台来自三菱皮卡，超选四驱第一代，2.4/3.0排量，并且3.0的动力不错但是要97油，比较传统的硬派越野；而帕杰罗车身结构特别，承载车身加副车架结构，这是为了拥有越野强度同时拥有速度和更高的公路稳定性；超选四驱第二代，3.0动力参数虽然没有劲畅好但是优点是可以用93甚至90的汽油，这个在长途穿越很重要。所以说，帕杰罗更快更先进，劲畅性价比更高。
帕杰罗和帕杰罗·劲畅区别主要在于车子底盘，帕杰罗是承载底盘，而帕杰罗。劲畅属于非承载底盘。
帕杰罗劲畅搭载了全新调校的3.0升V6MIVEC全铝合金发动机，最大输出功率163kW/6250rpm，最大扭矩281Nm/4000rpm，与之配合的是INVECS-II运动型5挡自动变速箱。驱动形式上，帕杰罗劲畅将搭载三菱超选四驱(SS4)系统，
拥有2H/4H/4HLc/4LLc四种驱动模式，这套系统能根据实际路况选择合适的动力输出，加之ASTC主动式稳定牵引力控制系统的帮助，大幅提升了车辆的安全性以及行驶稳定性。
帕杰罗V系列才是真正的越野高手
劲畅只是三菱帕杰罗改款而已，同样采用超选四驱系统，后桥变成了硬轴。
但内饰比V系列更为狭小，没有经典气势和硬派越野车的气派，
各方面性能和做工与V系列都有所差距，所以大多数人才认为帕杰罗V系列才是三菱越野车的老大
三菱帕杰罗是日本三菱汽车公司于1982年开发生产的第一款小型三门四驱越野车，第一代帕杰罗原型车为L系列；第二代帕杰罗是V系列(1991-1999年的车)；第三代帕杰罗V系列(1999年9月﹣)，现已发展并衍生出四大类车型
分别是帕杰罗原型越野车V系列、SUV跑车系列Pajero SPORT、小型SUV运动休闲车系列Pajero iO、以及迷你SUV运动休闲车系列帕杰罗MINI。
帕杰罗旗下四大类各款车型在全球170多个国家累计销量超过200万辆。
虽然广汽三菱已经停产，国产已经买不到新车了，三菱进口还是有的
2023款三菱 Pajero Sport 在澳大利亚获得更新，作为年度小改款，新车在配置方面进行了升级，售价区间44，940 澳元-62，440澳元，折合人民币约为20.89-29.02万元，将于2023年2月生产，4月开启用户交付。
