奔驰在成都车展发布了超级充电站计划，这是奔驰打造“全面电动”战略的重要步骤。作为全球老牌车企，体量巨大的奔驰很难像中国后发企业这样快速掉转船头，但它的按部就班推进，已经令人感受到奔驰的决心。这个超级充电站设计和配色优雅，与奔驰的形象相得益彰。10月，首家超级充电站将在成都建成，后续将登陆北京、深圳等核心市场。
奔驰超充站充电功率达到480kW，若配备4个充电桩，单站总功率可达600kW，配备智能功率调度技术。同时，超充网络还将向其它品牌车辆开放，但奔驰车主可以专享充电桩预约、即插即充等等充电权益。
新车方面，奔驰在本次成都车展上贡献了不多见的敞篷跑车的上市——首款由AMG独立研发打造的SL车型:梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+，它兼有SL的优雅动感和AMG的性能基因，首次开启“匠心高定”服务，打造专属的性能豪华座驾。AMG SL 63可提供的高级定制服务，包含漆面、软顶及内饰配色、轮毂和饰件选择。
源于1952年300 SL的AMG经典垂瀑式格栅，SL车型标志性的长轴距、短前悬、驾驶舱后移，以及下压的车尾，依旧彰显着SL家族的纯正血统；软顶敞篷只需要15秒便一键开合。这辆SL的零售价为199.98万元。
全新AMG SL 63内饰为12.3英寸的全数字仪表屏与“筒式”立体遮阳板集成为一体；11.9英寸电调节中央显示屏可在12度到32度之间灵活调节倾斜范围，防止强光炫目；标配的AIRSCARF头颈暖风系统像一条虚拟围巾，在旅途中无惧风寒；座椅仍是经典的2+2座椅布局。
作为梅赛德斯-AMG第四款独立研发的车型，AMG为这辆SL贡献了AMG M177 4.0升V8双涡轮增压发动机，配合AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速器，可迸发430千瓦、800牛·米的强劲动力，百公里加速仅3.6秒。SL系列车型首次搭载的完全可变的AMG高性能四轮驱动增强版和后轮主动转向系统(双向各2.5度转向角)，搭配带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制悬挂系统。
另有两款车型也同步上市:新一代GLB SUV，零售价为31.19万元-36.79万元。
新一代GLB SUV采用全新设计的前格栅、前裙板及车肩线条；座舱内标配双10.25英寸高清显示屏，搭载第二代MBUX智能人机交互系统。
最后是奔驰GLE轿跑SUV，零售价格区间从84.38万元到94.78万元。全系标配AMG车身风格组件，动态星徽迎宾灯；车内标配Nappa皮饰方向盘。
在“油电双行”的转换过程中，奔驰依旧依靠着强大的技术储备能力，向市场持续输送着丰富的产品。当然，在超充站之后，我们也期待看到这位车坛老大哥如何继续出手新能源，玩出不一样的高端局。
