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奥迪q8大变样!新设计撞脸日产,尾灯酷似途昂,2024年引进

来源:易车网 时间:2023-10-14 15:11:32 阅读量:5184   

奥迪在慕尼黑车展正式发布新版本奥迪Q8,此次新奥迪Q8的确具备重要意义,一来要重塑自己的豪车威望,二来作为自家天花板车型,新设计与新技术后面会下放到底下车型,也就是说,后面Q7与Q5怎么设计,也就一清二楚了。奥迪Q8最大的变化在于外观,首次使用中网与灯组一体化的设计,尾灯组换成新样式。根据规划新Q8预计在2024年进口引入国内。

奥迪一直被吐槽设计套娃,每次都是加大格栅,现款Q8的全尺寸已经不能继续加大了,新款Q8上,直接使用类似新天籁的无边界设计,给八边形中网外侧加了一道包边,同时与全新造型的矩阵大灯组形成一体化设计,视觉上,新中网的尺寸要比老车型更大,也就更霸气,同时更加年轻化,尾部方面新贯穿灯组做了瘦身处理,更纤细,更显得协调,造型上很有途昂X的味道。

就设计来讲,新Q8的蜕变无疑很成功,一来是终于有所突破,而且新设计真的看起来不错。灯组方面引入智能化,检测到后面有车靠近,会自动闪亮进行提醒。

再就是车内的设计,跟前脸一样也常被吐槽套娃,不过新Q8此次选择继续套娃,延续了12.3寸液晶仪表、10.1英寸+8.6分体中控屏的布局,不仅是设计老套,这个配置也落伍很多,加上不甚清楚明白的车机系统,毫无亮点,只能凭借蜡木以及铝制修饰增加一些细腻质感,运动版车型加入晕染风格的彩色修饰带,更有律动感。

简而言之,新Q8内饰依旧让人失望。作为豪车很好的秉持了牙膏不能一次挤完的策略,让人对下一款Q8不自觉产生期待。 动力方面,此次海外版车型起步给了3.0T轻混,爆发250千瓦,SQ8运动版给了4.0T引擎,爆发373千瓦,加速4.1秒。对比国内已经普及的插电混动系统不算很强,不过有奥迪的品牌撑腰,还算吸引。

可以毫不客气的说,除了尺寸以外,新Q8的产品力基本就是国产二三十万新能源车型的水准,甚至都比不上,吃老本是在吃的厉害。此次新Q8引入国内,预计将同步3.0T起步的动力,原来的2.0T版取消,并且有望降低售价。而现款的Q8已经在艰难的清库存,最高降低25万。不知道新车能不能撑住牌面。

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