近日，2021中国第九届年度汽车评选刚刚落幕。作为国内最中立、公正、权威的行业盛典，每次评选出的机型自然都得到了行业和用户的认可。相信前阵子很多人关注了吉利星锐。虽然定位为A级家用车，但在尺寸、动力、配置上都是越级的。在此次评选中，吉利星锐荣获中国品牌年度车荣誉。
细数近几年中国年度汽车评选，早在2019年，CMA超级矩阵架构下的沃尔沃XC40不仅展现了北欧设计精髓，还融合了前沿科技和设计，一举斩获2019年度设计汽车大奖。次年LECK 03+国产常态化，5.9秒的成绩让无数人感叹中国终于有了自己的性能车，2020年的性能车名副其实。
在今年的中国年度汽车评选中，CMA超级矩阵新能源产品Polestar 2凭借运用高科技在动力减排方面的优异表现，荣获中国年度环保汽车；与此同时，近期如日中天的吉利星锐也凭借超长的“带宽”、灵动的设计、精湛的技术以及2.0T的越级动力，获得了中国品牌年度车的荣誉。
吉利汽车的CMA超矩阵结构有什么实力让其品牌产品一口气获奖？首先，我们来了解一下什么是建筑。说到结构车，之前国内最有名的应该就属丰田的TNGA架构了。TNGA架构说平台低估了，更像是全新的造车理念。高度集成的模块可以自由搭配，每个模块都有自己统一的标准，所以可以做的型号更多，相对的零部件更通用，产品质量更稳定。TNGA架构现在有很多产品，从轿车到SUV，从小型到中型。打破设计界限，打破尺寸界限，是建筑造车灵活性的体现。CMA supermatrix不仅拥有TNGA的所有优势，还因为后发优势而拥有更具前瞻性的汽车研发理念。可以说和TNGA不相上下，甚至有些功能比TNGA的国际架构还要好。
CMA Supermatrix由沃尔沃和吉利共同打造，不仅拥有国际技术水平，更了解中国市场。CMA超级矩阵下诞生的每一辆车，都拥有“外形、安全、智能、运动”四大基因，充分满足中国市场对颜值、安全、性能、智能科技的主流购车需求。
在造型方面，由于结构化造车的一个优势是高度集成的模块化带来的空间高度灵活性，为造型师带来了极大的展示空间。从吉利星锐就能看出来。虽然定位为A级家用车，但超长的带宽带来了造型和空间的提升，概念车在造型设计上高度还原。空间上2800mm的轴距，是CMA超级矩阵带来的超级空间享受。
安全方面，CMA超级矩阵并不是指安全配置有多高，而是定义了一个安全标准，即“全方位立体安全识别圈”和“全方位健康车”，满足中国C-NCAP、中国保险研究院碰撞试验、欧洲E-NCAP、美国IIHS五星级标准的要求，同时让空气更健康。可以说是行走的N95健康安全舱，真正从人身安全上给车主一份健康安全。
除了运动基因，没有建筑，没有表演。CMA超级矩阵采用欧洲豪华技术标准打造动力总成，训练也由国际化团队完成，保证了驾驶的运动性能。你能想象星锐是2.0T动力的A级家用车吗？这就是CMA超级矩阵的越级运动体验。
最后说一下智慧基因。现在5G技术发展很快。每一辆CMA超亲车通过网络都有无限的扩展性。星锐实现了FOTA的在线升级，也是同级首款全面实现整车FOTA的燃油车。在广州车展上，吉利发布了首款星锐FOTA升级版。新车可以升级，包括RPA远程泊车、NVH优化、车载语音升级等多项升级。据了解，根据CMA supermatrix的智能基因规划，可以支持L4级自动驾驶技术，可以更好地满足未来15年汽车进化的需求。
所以从CMA超级矩阵的实力来看，旗下车型获得这么多奖项也是可以理解的。无论是设计还是技术，CMA超级矩阵都有自己的产品。现在吉利星锐凭借越级空间、2.0T越级动力、车载OTA等颠覆性实力，一问世就迅速成为关注焦点。相信获奖只是一个开始，未来CMA超级矩阵会带给我们更多的惊喜。
