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混动话题终结?秦L和海豹06油耗进入2L区间

来源:易车网 时间:2024-07-31 04:31:14 阅读量:14525   

混合动力带来了非常全面的用车利益,包括更强的动力、更低的能耗,更平顺、更安静、能上绿牌等等。

但无论技术如何更新迭代,核心一定是省。而且混动技术发展至今已经非常成熟,要在“省”上面获得进一步的突破非常难。

但是比亚迪做到了,第五代DM技术让百公里油耗进入2L时代!

如同一颗深水炸弹,震荡整个行业。

5月28日,比亚迪发布了第五代DM技术,同步发布了该技术首搭的车型:秦L DM-i和海豹06 DM-i。

第五代DM技术拥有全球最高的发动机热效率46.06%,全球最低的百公里亏电油耗2.9L,全球最长的综合续航2100公里,再一次改写全球汽车油耗史,开创油耗2L时代。

秦L DM-i和海豹06 DM-i共推出5版本,售价9.98万-13.98万元,再一次改变插混轿车的市场格局。

2.9L、2100km,第五代DM技术是怎么做到的?

第五代DM技术采用了创新的三大架构:以电为主的动力架构、全温域整车热管理架构、智电融合电子电气架构。

以电为主的动力架构,插混专用高效发动机加持了超高压缩比、高滚流气道设计、高能点火、智能电喷系统等7大核心技术,热效率高达惊人的46.06%。EHS电混系统通过结构的重新设计,功率密度提升70.28%,并大幅减少能量流动路径的损耗,综合工况效率达92%。插混专用刀片电池能量密度提升15.9%。三大核心部件的全面进化,为第五代DM技术奠定了高效的基础。

全温域整车热管理架构,将原来独立的热管理系统融合成一个整体架构,由前机舱热管理、电池热管理、座舱热管理组成。高效的热管理协同,使得车辆在高温环境下,能耗最高节省10%,在低温下最高节省8%。

智电融合电子电气架构,集成插混动力域控七合一,实现了功能复用,功率密度提升18.3%。芯片高度集成,实现电压控制单元和两个电机控制单元的三合一,芯片算力提升146%,提升整车的集成度和性能。

第五代DM技术能够做到超低的油耗和超长的续航,与核心硬件性能的跨越式进步息息相关,同时也离不开高效的软件控制策略。基于三大架构的创新,硬件性能和软件控制策略同步突破,提供了双重节油保障。

秦L DM-i作为王朝全新中级轿车,弥补了王朝网秦PLUS和汉之间的轿车矩阵空白,向上可连同汉夹击合资中级轿车,向下可连同秦PLUS辐射A+级市场,在比亚迪王朝网中具备极高的战略地位。

动力方面,秦L DM-i首搭第五代DM技术,除了实现NEDC百公里亏电油耗2.9L、满油满电综合续航2100km之外,电机最大功率160kW,最大扭矩260N·m,零百加速7.5秒,性能同样相当不错。

外观设计上,秦L DM-i外观采用新国潮龙颜美学设计,宽体、低趴、轮廓线条流畅,表达出优雅的运动感。细节设计上,龙鳞铠甲亮面前格栅、3D立体大灯、融入中国结设计的贯穿式尾灯、贯穿前后的双腰线、飘逸的溜背造型、宽后肩的设计等,共同强化了整车的视觉美感。

内饰方面,秦L DM-i从中国山水画中汲取灵感,着重体现动感的节奏、细致的协调以及颜色的均衡。包括仪表台、全液晶仪表、方向盘在内,都融入了中国山水画的元素,整体感官体验比较有雅致的格调。

秦L DM-i的整车尺寸为4830×1900×1495mm,轴距为2790mm,属于主流的中型轿车尺寸。座椅采用了双拼色绗缝设计,大面积实用了覆盖柔性海绵,提供很不错的乘坐舒适性。舒适配置则加持了8扬声器的音响、大尺寸全景天窗、前排座椅通风/加热功能等。

同时因为整车进行了全面的NVH工程设计,不仅车内静谧性更佳,悬架的减震效果以及车身的刚性也更高,进一步提升了整体的驾乘舒适性。

智能配置方面,秦L DM-i搭载了DiLink智能座舱和DiPilot智能驾驶辅助系统,主要功能和比亚迪其他新车基本保持一致。

再看海豹06 DM-i,它承载着“海豹”向系列化方向发展的使命,并与秦L组成“兄弟车型”,一起重击传统中型燃油轿车市场。所以海豹06 DM-i在产品力上几乎与秦L DM-i相同,就连车身尺寸也是非常接近。

不同之处更多地体现在外观内饰的设计上。

海豹06 DM-i外观采用海洋网的海洋美学设计理念,更加强调时尚、运动与科技的融合。前脸采用鲸尾元素,设计风格简洁、干净。海浪前格栅造型比较有跃动感,倒梯形下格栅还点缀有横向饰条,车头造型简约大气。

除此之外,双段式腰线简洁有力,侧面可呈现立体的光影雕塑感。车尾部分,尾灯同样采用贯穿式设计,后保险杠采用纯黑色的梯形设计,与车身同色饰条贯穿左右,和后扩散器共同实现了上窄下宽的视觉效果。

海豹06DM-i的内饰设计则以以海浪为灵感,运用层叠、水滴涟漪等海洋元素进行装饰,打造出环绕式的流动视觉感。一体式的座椅选用了柔软的填充物材料,并针对关键部位进行填充物优化,能够兼顾支撑、包裹感和舒适度。

进入2024年以来,比亚迪推出了一系列的新技术和新车型。以前面的信息作为参考,结合秦L DM-i/海豹06 DM-i的定位,几乎一切都是可预期的。但不可预期的是,这两款车型搭载第五代DM技术,油耗竟然可以进入到2L的区间,同时售价可以控制在10万元以下。所以,即便同级对手在大部分的产品力维度都能与它们大致对等,但在插混动力和售价上,它们是很难被击败的。

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