众所周知，在国内汽车市场消费水平持续升级，以及国产品牌日渐崛起的大环境下，高端MPV市场中的格局已经有了很大改变，很多国产车型都开始崭露头角，获得了很多消费者的认可。而其中，2022年上市的中式豪华MPV红旗HQ9就比较受欢迎，并且如今一汽红旗还推出新车型，即拥有“超级混动”技术加持的红旗HQ9 PHEV。
在今年的北京车展上，红旗HQ9 PHEV正式上市，指导价区间为35.88万-53.88万。作为一款采用插混动力的MPV，红旗HQ9 PHEV和传统MPV比起来，最大不同就是能够上绿牌。在当下的用车环境中，绿牌对商务接待便利性的影响还是比较大的，不用担心限行限号的问题，方便城市中接待客户。
外观方面，红旗HQ9 PHEV延续了家族的设计，整车造型端庄霸气，拥有大尺寸的直瀑式格栅、悬浮式的车身和贯穿式的尾灯。结合5222/2005/1935mm的长宽高尺寸，以及3200mm的轴距，整车气场在同级车中不会落于下风。
内饰方面，红旗HQ9 PHEV则延续“中式豪华”理念，除了嵌入式的液晶仪表盘、悬浮式的中控大屏之外，还采用了厚道的皮革材质、一定的木制装饰板，具备了这个价位车型应有的豪华氛围。
当然，对于高端商务接待场景来说，乘坐舒适度的重要性会更高，这直接决定了高端MPV在接待过程中能够为用户带来什么样的出行体验。红旗HQ9 PHEV拥有宽敞的座舱空间，能够在7座布局下保障每一排乘客的乘坐体验，为较高的出行舒适度打下了基础。车内第二排还针对高端用车需求，配备NAPPA真皮零重力座椅，造型宽大有包裹感，能提升乘坐时的体验，能做到久坐不累。
在第二排座椅造型、乘坐感受类似飞机头等舱的前提下，红旗HQ9 PHEV还提供第二排座椅加热/通风/按摩功能，其中座椅按摩为20路气动热石按摩。在辛苦工作之后的通勤时间中，乘客能够借助座椅按摩缓解疲劳。需要注意的是，第二排座椅的功能调节集中在座椅的扶手屏幕上，左右座椅的屏幕互相独立，操作起来便捷直观。车内还提供一键场景模式，在选择不同场景后，车内的座椅、空调设置也会快速变化。
除了豪华的配置之外，红旗HQ9 PHEV的另一个亮点，毫无疑问是全新搭载的“超级混动”技术，这套系统由2.0T发动机+电动机+动力电池组成，系统综合功率为300kW，综合扭矩则为820N·m，动力参数不输给传统3.0T燃油发动机，也能实现7.7秒的0-100km/h加速。在满座出行的商务接待场景中，强动力能带来的帮助也不少，能在满载7个成年人的情况下，仍然保证有充沛的动力去加速超车、爬坡有劲。
红旗HQ9 PHEV的“超级混动”技术，还通过“4擎8模”技术实现了更静谧的电动起步和顺畅的动力输出，这也让红旗HQ9 PHEV的驾驶感受足够平顺，在起步、跟车等场景中，都能保持较为平顺的驾驶感受，能增加出行便利性。同时，混动系统的加入还降低了用车成本，让红旗HQ9 PHEV的WLTC综合工况油耗仅为2.2L/100km，相当于每公里仅需1毛多。对比传统燃油MPV来说，红旗HQ9 PHEV的用车成本低了不少，在面对需要长时间行驶的商务接待场景时，低油耗能降低不少养车成本。
综上所述，红旗HQ9是一款在汽车市场中拥有一定口碑积累的豪华MPV，如今在得到一汽红旗品牌“超级混动”技术加持后产品力又迎来了升级，全新上市的红旗HQ9 PHEV具备强动力、低油耗的特点，符合我们对混动车型的印象，也能优化商务接待中的用车体验。与此同时，红旗HQ9 PHEV又配备7座，拥有大量的豪华配置加持，也能保证出行中的高端体验，能成为豪华MPV市场中的重量级选手。
