如今，激烈竞争的中国车市，决定任何一台新车上市都不能有溢价空间，而且“上市即降价”的风盛行，豪华品牌、进口车型也不能免俗。这不，6月上市的捷尼赛思新款G60，起售价比旧款下调6.4万，豪华版和旗舰版的指导价，分别为29.98和44.98万元。
此次上市捷尼赛思G80是中期改款车型，针对外观和内饰进行了豪华升级，并保留全系2.5T发动机的优势，而且车企把价格主动降至30万内，对标同级的“56E”，即便优惠完33万多起步的奥迪A6L，捷尼赛思G80也是诚意满满。
于是问题来了，这次捷尼赛思G80的价格区间拉得很开，肯定有消费者关注，入门版，会不会“就价减配”变成“乞丐版”？下面，我们就来看看29.98万元的G80 后驱豪华版，到底值不值得买。
单从外观视觉，捷尼赛思G80就很能给到传统豪华中大型轿车的优雅、贵气感觉，家族式的勇者之徽阔型格栅，内部变成双线交织的设计，与标志式的平行双线头灯拉宽车头视觉，配合全新设计的前/后保险杠，车头的气场更强。值得一提的是，捷尼赛思专为中国市场增加了运动套件，除了格栅设计有所不同，还配备暗色调的环绕车窗镀铬饰条，和醒目的黑/红卡钳。
捷尼赛思G80的长宽高分别为4995/1925/1465mm，3010mm的轴距，比国产加长的A6L要小，但比A4要大一圈。车身线条与旧款一样，而车尾，通过隐藏式排气管让线条更加流畅大气。
这次内饰的升级是重点，新车升级一块27英寸OLED的超大屏幕，仪表盘和中控屏融为一体，三辐设计更显年轻，而空调区域改为液晶显示，加大面积并保留物理旋钮，中岛台则继续采用木纹饰板和水晶旋钮档把，显精致科技氛围。
以29.98万的豪华版为例，捷尼赛思G80提供的配置，已足够日常使用:最大功率达304Ps的2.5T动力涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，纵置后驱，悬架软硬调节；18寸轮毂，27寸OLED中控屏、带有自适应巡航的L2驾驶辅助系统，而多加2万元的车型，则多了四驱系统。
当然，对一台行政级中大型轿车来说，豪华舒适配置只嫌少不嫌多，捷尼赛思G80旗舰版提供了电吸门、蓝牙钥匙、BO音响、全景天窗、后排双14.6英寸娱乐屏、主动降噪、真皮座椅、前排座椅通风按摩、后排独立空调等配置，但起步价格来到44.98万元。运动版车型的内饰则更加年轻，采用D型运动方向盘、金属踏板、运动专属座椅和碳纤维饰条，豪华运动氛围烘托到位。
很明显，29.98万元入门，是捷尼赛思下放身段，“卷动”中国豪华市场的主动出击。以不到30万的身份，错位竞争BBA的中大型轿车，有进口身份、动力充沛、智能化更高的优势。同时，它也提供了多样配置攻用户选装，以适应中国用户多元化的出行需求。
如此看来，捷尼赛思G80值得买么？如果你对大排量燃油车情有独钟，又想一步到位买一台动力充沛、配置丰富的轿车，还挺值得推荐的。毕竟价格放在那，比“56E”甚至是凯迪拉克CT6也都有优势，开起来也很有传统欧系豪车稳韧舒适的风范。当然，你要考虑的是捷尼赛思相对小众的身份，不过在如今群雄并起的年代，产品力、满足全场景需求才是第一位，不是吗？
