当下，对于汽车消费者而言正处于一个让人纠结的时代，油车加油太贵，电车充电太累，混动车兼备二者优势，但真到了需要来点驾驶激情的时候，多少又显得力不从心，本质上还是因为绝大多数混动车的核心，依然是为了省油平顺。不过以大马力混动著称的蒙迪欧运动版，就能解决这个问题。
6月7日，汽车商评从长安福特官方处了解到，旗下蒙迪欧运动版车型正式上市，新车推出2款车型，售价为20.98-22.98万元。
与新车一起到来的，还有蒙迪欧全系推出618感恩盛惠，0首付、0利率，至高可享26,888元购车礼。
当然，对于准用户来说，大家自然更关心蒙迪欧运动版的实力究竟如何？
福特对于运动车型的设计，一直拿捏的比较到位，福克斯如是，Mustang如是，蒙迪欧亦如是。而此次上市的蒙迪欧运动版更把整车的运动感拉满。脱胎于EVOS的外观为新车赋予了更强的力量感，八边形大嘴、犀利分体大灯以及夸张的下包围，攻击性十足。
侧面保持了EVOS溜背跨界设计，悬浮式车顶、隐藏式门把加上动感双腰线，为车身平添了更多的层次感。新颖的双色大尺寸轮圈也突出了车辆的运动感。尺寸上，蒙迪欧运动版长宽高分别为4920/1920/1600mm，轴距为2945mm，看起来比蒙迪欧更低趴更动感。
车尾采用双C形贯穿尾灯，点亮后辨识度很高，同时尾部设计也颇为饱满，搭配一块大倾角后窗，带来不错的猎装效果。
内饰沿袭了蒙迪欧的设计，映入眼帘的是那块1.1米的超大贯穿屏，视觉效果极为震撼，屏幕上方为BO回音壁，坐进车内仿若置身移动影院。细节用料上也尽显心思，恰到好处的红色饰条与ST Line刺绣的搭配，大量软质包覆与翻毛皮的运用，让座舱兼具了运动与豪华之美。
此外，近一米的二排腿部空间，扁平的二排地台设计，0.94平米超大全景天窗，后备厢容积最大拓展至1550L……如同坐在移动大平层，装得下生活，更载得满理想。
但，生活可不止于眼前的苟且，还有诗和远方的田野。得益于独特轿跑设计，蒙迪欧运动版车高达到1.6米，最小离地间隙168mm，空间更大的同时，还带来更好的通过性。
动力更是亮点，蒙迪欧运动版搭载大马力E混动系统，综合功率227kW，高达308匹马力，性能媲美V6引擎。
不仅动力强，蒙迪欧运动版还很省，WLTC标准下，综合工况油耗低至5.99升/百公里，高速段工况油耗更低至4.64升/百公里，实际成本接近电动车，而综合续航更是高达915公里。可谓马儿跑得快跑的远还少吃草。
而在安全方面，蒙迪欧运动版拥有高安全笼型车身设计，采用业内领先的1700MPa超高强度3D辊压工艺马氏体钢，整车600MPa以上的高强度钢占比达到52%，车顶可以承受8.79吨的压载强度。
写在最后:
毫无疑问，随着此次蒙迪欧运动版的正式到来，也完美补齐了蒙迪欧家族的最后一块“版图”。作为运动B级车市场上最畅销的车系，蒙迪欧以高感设计、越级空间、丰富配置和强劲动力，在高手如林的B级市场脱颖而出，运动版车型更是将性能、跨界、实用、节油合二为一，在混动当道的时代，为消费者提供了更具驾驶乐趣的选择。
有鉴于此，我们相信蒙迪欧运动版的上市，将成为年轻消费者更高价值之选。
