保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid的外观设计并没有太大改动，前车门处的车型标识属于传统操作，老款车型上也能看到。同时，为了匹配其性能升级，全系标配了碳陶瓷制动系统以及带有中心锁紧装置的21英寸锻造轮圈。当然，选装配置依然丰富，如空气动力学套件和定制的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎等。
动力系统方面，新车搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大马力591Ps，电动机总功率187Ps，匹配8速双离合变速箱。相比老款车型，综合最大马力提升了81Ps，0-100km/h加速时间缩减了0.2s，仅需2.8s即可完成。此外，电池组容量提升了45%，达到了25.9kWh，进而提升了续航里程。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。
