在中国市场，法系车近几年的表现似乎光彩不再，销量一般，影响力逐步衰退。然而，对于那些沉醉于法式浪漫的车迷来说，这反而是一个不错的消息。原因何在？因为法系车品牌的定价已经不再高不可攀，多数车型的价格与国产车相比有了更多优势。此外，无论是配置还是动力，也都变得更加大方。以标致408X为例，它就是这一变化的代表。
标致408X，一款市场定位为中型掀背轿车的合资车型，其官方指导价格从14.57万元至17.97万元不等。目前市面上，购车还可享受约5000元的优惠，使得该车的实际起售价约为14万元。这样的定价，对于一辆车长4705mm、轴距2787mm的中型轿车来说，可谓非常有诚意。
外观方面，标致408X的设计吸引眼球。它采用了掀背的设计风格，带有轿车与SUV之间的跨界特征。车头部分保持了标致家族的传统元素，虽然创新不多，但整体造型现代感十足。
侧面设计更是此车的一大亮点。车身最高处达到1502mm，显得格外挺拔。C柱和D柱的独特掀背设计，以及门板上的棱角突出，使得车辆的侧面线条流畅而富有动感。
车尾部分，设计感觉仿佛来自未来。尾灯组合与众不同，加之扰流板和宽厚的后保险杠，使得这款车的尾部独具一格。
在内饰设计上，标致408X延续了法系车的非传统风格。内部大量使用棱角和直线，使得整个驾驶舱犹如飞行器般未来感十足。方向盘上方装备的全液晶仪表板具有HUD抬头显示功能，而中控屏则采用了上下双屏设计，科技感充足。此外，小拨杆式的换挡机构进一步简化了中控区的布局。
动力性能方面，标致408X搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出为175马力，峰值扭矩为250N·m。车辆配备了8速手自一体变速箱，WLTC综合油耗仅为6.35升/100公里，且只需加注92号汽油，表现出较低的日常运行成本。
悬挂系统使用了前麦弗逊后扭力梁设计。尽管扭力梁悬挂在某些车友眼中可能不够高级，但标致和雪铁龙对这一系统的调校达到了高水平，使得大多数驾驶者在实际驾驶中几乎感受不到与独立悬挂的差异。
标致408X的配置丰富，包括胎压报警、L2级驾驶辅助系统、发动机启停技术、倒车影像、主动闭合式进气格栅、自动大灯、全景天窗、4G网络连接、真皮方向盘和自动空调等，满足了现代驾驶的多种需求。
综上所述，标致408X不仅外形引人注目，还拥有丰富的配置和良好的性价比。如果你对合资品牌保持好感，并希望拥有一款外观动感的中型轿车，那么408X无疑是一个非常不错的选择。然而，如果你对非独立悬挂系统有所保留，那么这款车可能就不符合你的需求了。
