雪佛兰探界者EV在北美上市之后，国产车型的上市进度就该提上日程了。从目前来看，雪佛兰探界者EV在北美市场的表现还挺不错。也可能跟它在北美市场竞争者比较少有关系，但是国内市场就不一样了，咱们几乎每一个细分市场都挤满了车。结果就是一个字，卷。在这个特别卷的市场里，卷完价格卷配置，卷完配置卷口才，雪佛兰探界者EV拿什么来卷，卷不卷的动，这才是MYUATO最关注的事情。
和海外版本不一样的，雪佛兰探界者EV的国产版本在造型方面不太一样，主要是前脸格栅不同。雪佛兰探界者EV的设计非常具有科技感，整体造型大气且充满时尚感。前脸的大尺寸进气格栅与分体式大灯组相结合，给人一种犀利而独特的感觉。车身侧面的流畅线条与悬浮式车顶设计，进一步凸显了其年轻运动的风格。尾部的简洁造型与贯穿式尾灯组，设计非常有辨识度。
而RS双电机版采用了黑化处理，利用雪佛兰徽标、轮毂、后保险杠等处更显科技运动感。就外观上来说，MYAUTO更推荐RS双电机版本，黑化的进气格栅会显得更加大气。
作为一款主打家庭用户的SUV，雪佛兰探界者EV在车身尺寸方面比燃油版探界者更大一些，从申报信息来看雪佛兰探界者EV的长宽高分别为4845/1913/1644毫米，轴距为2954毫米，在空间和舒适性方面做得还是相当出色。很适合多口之家。
动力方面，雪佛兰探界者EV两驱版根据不同配置车型搭载最大功率150千瓦或180千瓦的驱动电机；四驱版本的前、后电机最大功率分别为143千瓦、68千瓦。根据工信部的信息显示，雪佛兰探界者EV支持适配65.0千瓦时磷酸铁锂电池组与79.7千瓦时三元锂电池组，纯电续航在510公里至620公里之间，不过最终上市车型的详细参数和续航能力还是要以官方公布为准。
值得一提的是，雪佛兰品牌在国内市场的热度并不高，基本上可以看成冷门品牌。对于这样的品牌来说，只有保持更大的更新力度才有生存下去的意义。雪佛兰似乎也意识到了这个问题，从雪佛兰探界者EV到搭载1.5T插混系统的雪佛兰探界者PLUS以及全新中大型SUV——雪佛兰巡领者，雪佛兰在今年的产品规划方面可谓是下足了血本。
不过最关键的还是要看价格。在这方面，MYAUTO想到了今年早些时候德国大众的那些事儿。德国大众ID6 CORZZ在国外定价6W欧元，相当于咱们46.2万元，但是相似的车辆在国内的售价是25.89-33.69万元。为了保持销售热度，国产ID.6 CROZZ的某些车型甚至给到了超过6万元的价格优惠，这么折腾下来裸车最低价格就来到了19万多一点点。如果说ID.6在国外的定价很合理的话，国产ID.6 CROZZ的定价和市场价格其实也很合理。这么粗算一下的话看，我们得出雪佛兰探界者EV的价格应该会在15-20万元区间。毕竟如果想超过这个价格，恐怕要被特斯拉Model 3 、Model?Y、智己L6、比亚迪汉EV、、星纪元 ES、吉利银河E8、小米SU7等车型锤成刺猬。
