在这场降价潮，消费者更关心车企的真实降价力度，企业也在衡量还有多少成本可让。创立于2016年的领克，由吉利与沃尔沃合资成立，立足于全球，竭力发展中国新高端汽车品牌，在2023年达成第一个百万目标，并将“向新向电”作为发展首要方向，所以领克08 EM-P诞生之初就肩负为领克开疆拓土的重任，将指导价定在了20.88-25.88万元。
在最新补贴政策中，主要有6项权益值得关注:
EM-P“生力军”，简约不简单
业内人士对本轮价格战更多的评价是:用价格抢市场，作用在领克身上更是如此。了解的伙伴都知道，领克08 EM-P作为基于CMA Evo架构打造的首款新能源战略车型，采用EM-P超级增程电动方案，是囊括了可油可电可增程的动力系统，融合了性能、安全、豪华体验、科技氛围的插混车型，在成本上的投入不简单，就2月前三周的销售情况来看，消费者的购买热情相当高。
在我看来，如果现在预算合适，同时作为消费者也需要一辆车，那么现在就是一个合适的时机，毕竟这样多自主品牌的价格战只会是阶段性的，随着形势回暖，战局更改，不排除有价格上涨的可能。
