这两年的混动市场够“卷”，涌现出不少门槛低，性能强的产品，皓瀚DH-i就是大家公认的高性价比混动车型之一。9.99万-13.69万的售价，是普通人能够接受的范围，算得上是实打实的“亲民派”。同时，其在颜值、空间、智能、性能等方面的表现也很给力，能够充分考虑到主流消费者的多元用车需求。当然，口说无凭，到底有没有“真本事”，咱们还是要通过试驾一探究竟。
颜值在线，超炫设计更符合年轻人审美
先看看外观，众所周知，现在的主流消费群体是Z世代年轻人，不管是不是“颜控”，大家对座驾颜值的要求都不低。皓瀚DH-i采用的是“星河星语”的设计理念，星空设计元素在新能源时代还是很“讨喜”的，很容易就能营造出强烈的科技感和未来感，视觉上也会觉得很炫酷。具体来看，这款车有两种前脸设计，造型都差不多，只不过在内部装饰上有区别。我们试驾的这台车是“星轨”前脸，倒梯形前格栅尺寸不小，内部用的是直瀑式装饰，看上去更加霸气。另一种是“繁星”前脸，内部是点阵式设计，看上去科技氛围更浓厚一些。
另外这块的大灯也很特别，A字灯和格栅相连，不会太激进，但也不单调，点亮之后辨识度很高。
从侧面看，这款车的车身尺寸为4650*1905*1630mm，轴距为2775mm，就尺寸而言，这已经算得上是紧凑型SUV中的“大块头”了。再加上流畅的线条和溜背造型营造出来的动感气质，整个侧面看上去非常年轻、时尚。
再看尾部，这款车的尾部饱满大气，尾翼是整个尾部的点睛之笔。分段式镂空尾翼配上高位刹车灯，以及下方的双边四出排气，这运动感说来就来。而贯穿式的LED尾灯也是比较主流的设计，点亮之后也是比较吸睛的。
值得关注的是，我们还在试驾现场看到了之前广州车展首次亮相的皓瀚太空电竞版，这款车在设计上走的是智能和机甲结合的路线，用了很多机甲元素，比如太空飞行器前保、发动机罩上的能量环、车身的液态金属质感等等，很像个潮流“电竞大玩具”，估计会吸引不少电竞爱好者的目光。当然，如果你不喜欢太高调的感觉，个人认为，咱们试驾的这种车型的颜值就足够“顶”了。
配置丰富，高智能、大空间更具可玩性
接下来，我们看座舱。老百姓买车，往往都是先谈实用性，再谈品质感。正如刚刚所说，这款车的尺寸在紧凑级SUV里算得上“加大号”，所以车内的空间自然也不小。不管是在前排还是后排落座，头部和腿部空间都足够宽适，185cm的身高在后排，头部还能有一拳左右的空间。目测即便车上坐满5个成年人，也不会觉得拥挤。
这款车的方向盘做的也很特别，用的是游戏手柄式交互方向盘，在驾驶的时候，空调温度\风量调节，后视镜角度都可以轻松调节，方便盲操，安全性也比较高。
方向盘前面是一块10.25英寸仪表，左右都有快捷菜单栏，开车的时候如果想换换视图，缓解一下视觉疲劳，可以随时进行经典和沉浸式全景视图切换。
除了实用性够强，这款车的智能化配置也挺让人惊喜。中控部分配了同级最大的13.2寸瀑布式中控屏，从使用习惯上来说，个人是比较偏好竖置屏幕的，和操作手机的感觉类似，会顺手一些。
此外，这款车的智能安全表现也很不错。搭载的I-Drive智能安全系统支持AEB紧急制动、FCW前碰预警、ACC SG自适应巡航系统、ICA智能领航辅助系统、540°全景影像、DOW开门预警等等多种功能。不管是在普通路段还是高速路段，全程都感觉非常轻松。
性能给力，动力强、油耗低更具实用性
最后，聊聊性能表现。我们试驾的这款车搭载的是一套由1.5T混动专用发动机+4挡串并联+双电机共同组成的动力总成，系统综合功率达到了215kW，综合扭矩达到了565N·m，参数是很给力的。而且因为这套系统是全球第一个真正搭载4挡混动的混动系统，所以试驾之前我们就已经挺期待看到它的表现了。
实际开起来确实也没让人失望，轻踩油门动力上来的很快，深踩油门更是能感受到明显的推背感，零百加速差不多就是6秒，比之前开的博越L Hi-F、宋Pro DM-i的加速都更快。在需要超车的时候，这款车的动力也能持续爆发，顺利完成连续超车动作。在中低速拥堵路段，我们低速跟车，车辆的平顺性并没有受到影响，换挡流畅，没有让人心烦的拖拽感或是顿挫感。不得不说，多挡DHT的效果不是一般的好，整个试驾过程，能清楚地感觉到，这款车的动力始终都是在线的。
另外，我们驾驶途中遇到不少拥堵路段，这款车在起步、怠速、缓行、以及制动时，都能保持纯电驱动0油耗，真的是挺会省的。而且，这款车的综合油耗只有4.2L/100km，也就是说，如果平时通勤每天要跑40km，油费也就13块钱，其他SUV平均油耗8.5L，每天油费27元，相比之下要省下不少钱。
?结语
从试驾体验上看，皓瀚DH-i的确实力不俗，颜值、配置、智能、性能等方面的表现都很在线。综合产品力“抗打”，起步价才9.99万，这性价比让人很难不动心。如果你想选择一款用车成本够低、驾控体验够好、智能水平跟得上主流、售价又没有那么高昂的混动座驾，皓瀚DH-i完全可以作为你的优选项。
