今年的广州车展即将拉开帷幕，没有意外，这次车展的主角依然是各大车企的新能源车型，而五菱星光作为五菱汽车进军A级家轿车市场的先锋，也将会在这次广州车展上亮相，并在17日09:20开启预售。
作为五菱首款轿车，五菱对它可以说是寄予厚望，希望其进入市场就能一战成名，所以在颜值、空间、续航等多方面都赋予了五菱星光超越同级别其他车型的实力，下面我们就来详细聊聊它的具体表现如何。
首先在颜值方面，先来看下星光前脸设计，镂空的无边界格栅造型，格栅以五菱车标为中心向外呈发散状，看起来犹如扑展的双翼一般，比较灵动。
大灯采用分体式设计，并配有同级别独有的远光辅助灯，在引擎盖边缘有一条贯穿式的灯带环绕，点亮后有一定的未来感。下包围的造型是有棱有角，整体看起来还有一定的运动范儿。
车身侧面主要通过双腰线来对车身进行勾勒，在上下腰线之间，通过光影变幻，还呈现出Z字型的效果，另外，溜背式的设计看起来有一种轿跑范儿，车窗四周还有镀铬饰条环绕，档次感不低。尾灯采用贯穿式设计，并在车尾两侧进行迂回，点亮后如同星环围绕，视觉效果出众。
在座舱内部，虽然中控台比较简洁，但是分层式设计还是对立体感提升有所帮助，并在适量的镀铬件的装饰下，让车内的档次感有所保障，另外，悬浮式的中控屏和液晶仪表屏也没有缺席，带来科技感的同时也让用车便利性有所提升。
尺寸方面，五菱星光的长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距为2800mm，这个轴距表现已经能和很多B级车相媲美，能为用户提供超越同级的乘坐感受。具体来看，将前排座椅调至最前端，后排腿部空间最长超过了1米，在垂直区域，可允许6岁以下小朋友在车内直立活动。值得一提的是，前排座椅靠背放倒之后，可以与后排坐垫齐平，这时候你可以将它看做是一张床或者是一个躺椅，去野外游玩，晚上都能直接睡在车上，或者是靠在后排靠背，通过大尺寸的中控屏观看电影，给人一种家庭影院的感觉。
动力方面，它的电机能输出130kW的最大功率和320N·m的最大扭矩，从前不久五菱星光的动态试驾来看，这款车的动力能够应付绝大多数的用车场景，另外，它搭载的全球首创电磁式DHT变速箱能提供媲美纯电车型般的驾驶体验。基于高效的电机和电控，新车在能耗控制方面也有着不错的表现，在馈电状态下，百公里油耗才3.98L，综合续航里程最长可达1100km，如果平时只是在城区用车，无论是70km还是150km的纯电续航版本，都能让用户实现纯电出行。
这次五菱和比亚迪同台展出，星光对比比亚迪秦DM-i来看的话，不仅纯电续航比亚迪秦DM-i的最大续航120km要长，轴距方面还比亚迪秦DM-i的2718mm要长，所以在日常使用中，星光的充电次数会更少，而且后排乘坐的舒适性更高。要是这次星光的预售价比亚迪秦DM-i还要低的话，还选什么比亚迪啊。据悉，星光实车也已经到店了，感兴趣的朋友可到店看车。
总结:从目前的家轿车市场来看，“车越大，越费油或者车越大，价越高”可以说是汽车市场的固有规律，而五菱星光的到来，无疑将会打破这一市场现象，不仅做到车大、省油，价格方面以五菱的作风应该也会比较亲民，这对消费者来讲无疑会是一个更好的选择，对此你们怎么看？
