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日系混动四驱SUV有哪些差别?选哪款性价比最高?

来源:易车网 时间:2023-10-26 14:24:09 阅读量:17721   

前不久,有位粉丝私信我们,说想选一台合资混动SUV,预算大致在20万左右,让我们给几个备选。

我们把目前市面上主流的合资混动SUV进行了梳理之后发现,在合资混动这个领域,依然是日系车占有优势;而仔细看来,日系合资混动SUV又以分为了两驱版和四驱版两大阵营。如果选择的话,自然是四驱版要好于两驱版。

那么价格上呢?

以目前日系的三大混动SUV为例,一汽丰田RAV4混动两驱版本的售价在22.58万和23.28万元;混动四驱版的价格在24.58万和26.38万元;东风本田CR-V混动两驱版价格在19.99万-23.39万元;混动四驱版价格在26.39万元;东风日产奇骏的混动没有两驱版本,只有四驱版,售价为18.99万和19.99万元。

从价格上来看,自然是东风日产超混电驱奇骏更合适,那么它与普通的混动车型相比有何不同?与燃油版相比有哪些区别呢?

首先,与燃油车相比,超混电驱奇骏其实更像是一台只用加油的纯电驱车。怎么来理解这句话呢?其实就是它是100%电驱,发动机只用来为电机供电,而不直接参与提供动力。

其次,与其他日系车系混动技术相比,日产的e-POWER采用的是类似串联的模式,和丰田THS以及本田i-MMD等用增程器驱动车轮的油电混合动力系统不同,日产e-POWER的增程器只用于发电,车轮完全由电机驱动,属于“全时电驱动”的设计。而且,由于增程器不直接驱动车轮,所以运转状态一直处于较为高效的状态,油耗随之降低。

这就意味着,超混电驱奇骏的动力结构,让它具备了比燃油车更省油的特性,同时从它的价格区间来看,它不仅深入到了传统日系车企燃油版的价格区间,而且是高配——四驱版的价格区间。另外,它在一些生活场景中,也更适合日常通勤。

比如在等红绿灯时,超混电驱明显起步更快;而四驱在遇到打滑路面时,也能更从容地带你回家;最重要的是油耗,超混电驱也比燃油车型更低。

既然超混电驱奇骏作为城市代步车,无论从驾驶、油耗还是操控都更出色,那么这款车要怎么选更合适呢?

从价格上看,两款车的价格分别为超混双电机四驱豪华版18.99万,超混双电机四驱至尊版19.99万元,两款车的差价在1万元。

单从价格上讲,其实一台合资混动四驱的价格能做到不到19万,已经是很有性价比了,但我们依然要选择最合适的那款。

其实从配置上看,两款车都算良心,该有的配置都有,但是售价在19.99万元的超混双电机四驱至尊版都多出了哪些配置呢?

从外观来看,至尊版使用了19英寸轮毂,豪华版是18英寸;内饰上,至尊版使用了全液晶仪表,并且尺寸在12.3英寸;而豪华版没有使用全液晶仪表,而是半液晶,所以仪表盘的尺寸也没有很大,只有7英寸。这是两款车从外观和内饰上的最明显差别。

超混双电机四驱至尊版

超混双电机四驱豪华版

除此之外,在其他地方两款车的差别也很明显。比如至尊版配备了HUD,而且还配有电动感应式后备箱和后备箱记忆功能;另外,像是前排座椅加热、副驾驶电动调节、车内氛围灯和后排独立空调等功能,

超混双电机四驱至尊版

超混双电机四驱豪华版

这些配置与1万元的差价相比,其实算是非常划算的,再加上这些配置相对更实用,所以我们还是更推荐超混双电机四驱至尊版,也就是售价在19.99万元的顶配版。

结语:

总的来说,选择20万左右混动SUV的消费者,大多数还是家庭用车为主,所以既要燃油经济性又要四驱性能、既要入门的价格又要丰富的配置,是这个价位消费者的主要需求。这样看来,超混电驱奇骏其实很符合大多数消费者的预期,顶配不到20万的价格,还是四驱混动,你认为它是最具性价比的日系合资SUV吗?欢迎在留言中进行讨论。

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