在成都车展上，红旗亮相了全新一代的红旗HS7。虽然展台的热闹程度相当不错，但是这辆售价区间在25.58万到33.58万的中大型SUV可能并不会取得特别好的销量。那么从展台上消费者的评论当中又能得到什么样的结论呢？
全新一代红旗HS7之前一直被认为是叫HS6，其实从整体的换代变化来看，全新的HS7和之前的HS7可以说是没有任何关系，两者的驱动布局以及车身结构都发生了明显的变化。外观方面，HS7使用了全新的家族化设计，看上去确实比较霸气。侧面的线条整体比较流畅，不过C柱和D柱的位置不够精致，辨识度也不高。而尾部的线条中规中矩，亮点在于它的贯穿式尾灯设计，辨识度还是相当不错的。
同样内饰方面，全新HS7也使用了红旗的家族化设计，并没有随大流的使用了连屏设计，而是液晶屏幕外加中控屏幕，同时屏幕的位置较低，整套内饰设计和红旗其他车型都有一定的相似之处。尺寸方面HS7相比于之前的车型小了一些，长宽高分别是4995/1960/1760毫米，轴距则为2920毫米。尽管HS7被称作是中大型SUV，但实际上这个尺寸非常接近传祺GS8以及星途揽月这两款车，所以和真正的中大型SUV相比，HS7在空间和尺寸方面是有一定劣势的。
让人遗憾的是，在动力方面HS7同样没有什么亮点，其搭载的是高功率的2.0T发动机，185千瓦380牛米，匹配的也是8AT变速器。没有见到混动或者插电式混动系统的身影。还是我们前面提到的那两个例子，GS8和揽月的起售价仅仅只有18万左右，主销车也不过23或者24万，而这辆红旗HS7的售价却高达25.58万，这个价格已经可以买到传祺GS8的混动版本，甚至是即将上市的插电式混动车型ES9，预测价格在25到26万左右，当然俗气点买个汉兰达也行，喜欢合资了那还有途昂等等。而中配的HS7也已经可以买到蓝山，再加点钱已经可以上理想的L7或者L8，买个合资的探险者也没问题，不得不说和这些同价位的类似车型相比，红旗HS7恐怕没有什么实质上的优势，这也是限制它销量的关键。对于HS7，最好的方法其实还是降价优惠，这个级别竞争同样激烈，不内卷是难以立足的。
