“2020年，我们在危险中前行，严峻的挑战成为前进的阶梯。在四个月的时间里，我们推出了四款新产品，并恢复了工作。
“2020年，我们在危险中前行，严峻的挑战成为前进的阶梯。4个月，我们推出了4款新产品，复工7个月，都是正增长”，东风本田汽车有限公司常务副总经理郑春凯自信地说。“随着我们即将在2020年关闭，我可以告诉你，东风本田可以比去年做得更多更好。”
M-NV的上市势必与X-NV形成合力，帮助东风本田完善纯电动家族的产品矩阵，为东风本田的进一步发展注入新的活力。谈及电动未来的规划，郑春凯表示，“我们希望到2023年，打造十个以上的电动产品矩阵。”
“2020年，我们在危险中前行，严峻的挑战成为前进的阶梯。四个月，我们推出了四款新产品，复工七个月，都是正增长。”东风本田汽车有限公司常务副总经理郑春凯自信地说，“2020年底，我可以告诉你，东风本田可以比去年做得更多更好。”
东风本田汽车有限公司常务副总经理郑春凯张毅/摄
昨日，2020广州国际车展拉开帷幕，东风本田高规格参展，旗下第二款纯电动汽车M-NV正式上市。同时，由CR-V、INSPIRE、爱丽神、享域打造的东风本田混动家族同步亮相，思域两厢、新思域、新CR-V、新UR-V、XR-V、享域、INSPIRE等传统燃油车也集体亮相。
纯电动SUV M-NV的正式上市有助于完善东风本田产品矩阵。
随着“新四化”的深入和产业转型的逐步升级，电动化成为各大车企想要抢占的“制高点”。2018年广州车展之际，东风本田发布了“展望未来”的新能源品牌主张；2019年首款纯电动汽车X-NV的上市是其电动化战略的第一步；如今，随着M-NV的上市，势必与X-NV形成合力，帮助东风本田完善纯电动家族的产品矩阵，为东风本田的进一步发展注入新的活力。谈及电动未来的规划，郑春凯表示，“我们希望到2023年，打造十个以上的电动产品矩阵。”
M-NV张怡/摄
据了解，M-NV共推出尚逸版和尚逸版两款车型，官方指导价分别为14.98万元和15.98万元，并同步推出“暖心”政策回馈消费者。
M-NV公布价格张毅/摄
围绕“智型融合”的开发理念，M-NV定位为“纯电动SUV”，不仅继承了东风本田一贯的优秀品质，还融合了本田最先进的SPORTEV技术。
极具未来感的前卫设计，超越同级的智能配置，480公里的综合续航里程...M-NV呈现了东风本田“更科技、更时尚、更自由”的全新品牌主张。
进入混动2.0时代，东风本田新能源品牌形象再次强化。
2019年9月，完成CR-V、INSPIRE、爱丽神组成的混动家族，产品覆盖“SUV+轿车+MPV”全车系列；今年9月，搭载1.5L i-MMD混动系统的尊享域锐界混动正式上市，它的到来让东风本田混动家族的阵容不断壮大。时隔20天，本田在华首款PHEV车型CR-V锐界混动e+全球首发，不仅使CR-V成为首款覆盖“燃油、混动、插电”三大动力系统的城市SUV，也助力东风本田进入油电混动与插电混动并举的2.0时代。
CR-V锐界混动e+张毅/摄
今后，这个家庭的范围还会继续扩大。东风本田努力将混合动力家族扩展到各个细分市场，同时继续引入更多本田FUNTEC前沿技术。
数据显示，东风本田自4月份全面复工以来，已连续7个月实现产销正增长。前十个月累计终端销量624265台，同比增长97.2%。其中，中期改款后的CR-V已连续四个月成为合资SUV销量冠军，也是合资SUV年度累计销量冠军，再显王者本色；思域连续6个月销量超过2万辆；XR-V继续占据合资小型SUV销量第一；前十个月混合动力家庭累计销量超过7万辆，同比增长58%。
XR-V张毅/摄
除了产品本身的硬实力，也离不开东风本田的年轻化营销路线。在疫情向好的时候，东风本田与《生活的欲望》、《马花FunAge》等热门IP合作，开展一系列营销活动，向社会传递快乐，进一步拉近与消费者的距离。同时，通过思域发动机巡回系列挑战赛、享受锐混搭“技术体验”活动等多种形式，帮助消费者感知产品魅力，传递品牌理念。
