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一年一度的车尾618落下帷幕。
之前有Togo 618全国养车季，轮胎1折秒，保养99元起helliphellip还有一个天猫养车618汽车保养5.7折，用盒马打造的主题店正式开业；同时，北京汽协和中石油推出保养免费，维修免费，真实惠，真补贴活动。
在汽车后营销常态化的当下，传统卖场似乎已经习惯了电商平台主导的618促销。
众所周知，每年的6月都是汽车后市场业务淡季的开始，而电商平台则一如既往的在抢夺线下流量。
在这种背景下，传统门店面临的挑战和机遇是什么？如何破局？
01.汽车服务店的挑战与机遇
八年前，只要你在车间装个电梯，放个洗车机，发泡机，门口挂个xx车服，就有车主自动上门。
没活动，没引流，没形象，标准化，服务没听说过，洗车美容，保养维修都可以，生意还不错。当时的汽车后市场曾被称为暴利行业。
让我们回头看看八年后的今天，行业已经发生了变化。新零售口号下，线上线下时代滚滚而来，产品渠道多元化，服务标准化、流程化，产品透明化，需求个性化，客户群体分层化。hellip
汽车服务行业环境和门店管理正在进行全方位的重构。在变革的洪流下，涌现了一大批知名的区域性连锁汽车服务店，甚至出现了全国性的互联网汽车服务店。他们用3-5年的时间走完了传统汽车服务店10多年的路程，迅速成为行业龙头企业，这似乎是一种颠覆性的商业力量。
笔者个人认为，这种现象很可能成为未来品牌建设的标准模式。没有人能逃脱时代的大潮，所有的汽车服务店都有重塑自我的机会。如何发现和借鉴连锁店和互联网汽车服务的优势及其崛起的底层逻辑，值得每一个汽车服务企业主重新思考。我非但没有担心，反而一直在看热闹，看他从高楼升起，看他宴请宾客。
先看挑战:
某种程度上，汽车后市场的线上线下模式可以说是最坏的时代，无论是传统的汽车服务店，还是新兴的互联网汽车服务店。
对于传统的汽车服务店来说，价格战、广告、单页、扫街等手段已经逐渐失去了竞争力。来自互联网的冲击和分流压力陡增，忠诚的车主不再忠诚，时刻面临着被吃掉甚至收割的局面。
对于新开的汽车服务店或者行业内的爆款产品，一旦崭露头角，很快就会被大牌跟进，同时也会受到竞品的攻击。很难取得可持续的进展，他们随时可能死亡。
疫情过后的今年，尤其是6月份，全国汽车服务店需要搬家，寻求转型或升级，想办法打破瓶颈，跳出漩涡。
再谈机会:
换个说法，汽车后市场的线上线下模式也可以叫最好的时代拥有前所未有的时代红利，如知名头部连锁企业:服务创新红利、干净整洁的店面环境、公开透明的产品价格体系、标准流程建设经验、统一素养服务等等。hellip这些新兴的汽车服务店收获了一大批有消费能力的年轻车主。
精准传播红利，媒体空前发展，千人千面等高度标签化的传播方式，能够非常精准的找到目标车主的需求，能够快速实现客户群体的裂变和扩散。的传播逻辑；广而告之变成准确的告诉只要找到共鸣点，与车主精准沟通，解决需求，门店和公司不需要巨大的广告轰炸，就能解决客户听不到的问题。
传播渠道红利:社区电商、小圈子、垂直电商、直播电商、线上下单、线下体验。只要有互联网，草根也可以逆袭成人才。
这些红利的出现，使得传统汽车服务店能够跳出被产品、营销、渠道等绑架的状态。，有效解决车主选择难的问题。
02、破局:打造本土口碑汽车服务店
汽车服务店的业务有三个要素:产品、技术和服务。
汽车服务店做好生意也有三个关键点:效率、价格、粘性。
行业在变，一年的经验花十年的时间是不可取的。设身处地为他人着想。选择店铺时，店主首先考虑的是方便，门当户对最好。这家店的店主粘性最强，所以产品的价格一定要定位准确。
价格怎么定？对标你身边的大店价格，然后调查你身边的小店价格。大部分车主都能接受，车主不会因为几十块的差价而轻易转向不熟悉的店。
产品质量和售后保障直接影响车主的复购率和推荐率。太阳膜、车衣、脚垫、机油、滤芯、雨刷等一系列产品的质量，必须有品牌和安全的硬通货来保证。李霞和奔驰的故事告诉我们，我们不怕比价格，只怕比质量。
技术，服务，效率，我们把它们放在一起。
产品和价格是有形的，技术和服务是车主能感受到的，效率是车主所渴望的。如果是装修美容店，要向业主出示施工车辆电击这种感觉。差异化服务，车主可以用眼睛看，用心感受。如果用王者的标准给店主呈现看得见的放心，专业和守信是店主和店铺之间产生粘性的前提。
以上需要汽车服务店的经营者和老板们努力打造。有了金刚钻，任何人都可以做瓷器。
接下来，就是找到合适的店面位置。定位就是找到自己店铺的商业价值。
定位汽车修理厂的商店
定位快修快保的门店。
装饰美容院
钣金喷漆分公司
一站式商店
只有找准自己店铺的位置，才能在内功上发力，打造自己的护城河。相反，向东方学习的结果越来越差，也许有一天会坚持不下去。
再者，学会用外在的思维来升级你的店铺。
自古以来，改变是有意义的。传统汽车服务店业务遭遇互联网冲击下的线上线下新零售。值得我们学习的是:
肮脏的行业正在变得高大；
员工文化较低，大专、本科学历的一线人员逐渐加入；
矛盾过度销售转化为专业安全检查；
凭感觉服务必须转化为流程化、标准化；
要不要做营销，怎么做；
同行不是敌人而是同盟。
618之后宣布2021年上半年结束。至于下半年的市场情况，我们很难做出判断，但是汽车服务店突破瓶颈，打破现有困境是有一定办法的。
