今天，一年一度的成都车展拉开帷幕。
尽管从规模上看，成都车展远比不过广州、上海、北京这三个国际A级车展。
但由于车企之间实在“太卷”，产品迭代越来越快，不少比较重磅的新车也选择了在成都发布。
作为销量担当，今天早上亮相的——比亚迪宋L，可以说关注度拉满。
Leo也第一时间赶到现场围观～
可以说，这是比亚迪目前最美的一款车了。
人太多了。。。Leo艰难拍照。
外观上，宋L采用了王朝网全新的“龙颜美学”设计语言。
虽说造型比上一代更简约，但Leo个人觉得整台车气场更大了，即便是现场的淡粉配色，也给人一种威严的感觉。
宋L整体的姿态偏向于猎装SUV，低趴的造型类似于友商的极氪001。
低矮的车头使其更具有运动化属性，前脸独特的3D龙须设计也是辨识度拉满。
车身尺寸方面，宋L的长、宽、高分别为4840/1950/1560，轴距2930mm，属于标准的中型SUV。
为了彰显运动属性，宋L配备了无框车门、自适应电动尾翼。
此外，运动型车上常见的“前窄后宽混合胎”也是全系标配，窄胎灵活易操作，宽胎则是能提高抓地力。
按照比亚迪的说法，宋L最大侧向加速提升5%，侧向加速响应时间降低10.5%，阶跃最高车速提升10km/h，更稳，更顺，更安全。
宋L基于比亚迪e平台3.0打造，在它身上我们能看到不少比亚迪的明星技术。
最受关注的，莫过于云辇-C智能阻尼车身控制系统。
号称拥有毫秒级的阻尼调节速度，细腻的滤震能力，将舒适性和操控性完美结合，可以说弥补了之前最大的槽点。
CTB电池车身一体技术，不仅让宋L空间利用率更高，也更爱坚固，车身扭转刚度超过40000牛米/度，媲美百万豪车。
而这也是比亚迪旗下继海豹、腾势N7之后第三款搭载CTB技术的车型。
足以看出，比亚迪对这款车型的重视程度。
宋L搭载了DiLink智能网联系统，与DiPilot智能驾驶辅助系统。
其中，DiLink智能网联系统基于高通骁龙高算力处理器，深度定制了支持5G的车用座舱平台。
DiPilot智能驾驶辅助系统拥有高速辅助、智能领航、自动泊车、疲劳监测提醒等30多项辅助功能。
尽管没有公布内饰，但宋L多项的豪华配置已经提前剧透。
包括可实现近距离无感解锁车辆的UWB数字钥匙、50英寸AR-HUD抬头显示、15.6 英寸高清中控屏、HiFi级定制丹拿音响、主动香氛系统和多功能舒适座椅等。
有意思的是，这次发布会并没有公布具体价格。
宋L将于今年四季度正式上市，它将给市场带来怎样的冲击？值得大家期待。
与此同时，唐家族也发布了一系列新车，售价配置如下:
唐 EV 冠军版拥有 4.4S 百公里加速，配备云辇 -C悬架系统及智能牵引力系统，售价 25-30 万元
唐 DM-P 百公里加速 4.3S，百公里亏电油耗 6.5L，同样搭载 DM-p 技术，售价 27-31 万元。
唐 DM-i 冠军版新增 200km 尊享型，售价 25 万元。
最后，本次成都车展，Leo单方面宣布，比亚迪赢了！
成都妹子太好看啦！
