通过前段时间的首发亮相，方程豹豹5的强悍实力已经为大家所熟知，但是关于价格，最早有40-60万的说法，小编也曾经预测在35-45万之间，而在本次成都车展上，方程豹豹5正式开启盲订，盲订价格区间仅为30-40万元。
为什么用了一个“仅”字，这还要从豹5的综合实力说起。
首先从车型级别来说，豹5 的车身尺寸分别为4890/1970/1920mm，轴距达2800mm，基本介于坦克300和坦克500之间，可以说是一款硬派SUV最主流的尺寸级别。
而从造型方面来说，由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格操刀的豹5，结合了对力量、科技与越野三域美学的最新探索，打造出的“豹力美学”，大气稳重，气势磅礴，体现了新能源硬派越野的美学新境界。
当然最核心的还是DMO超级越野混动系统。它搭载越野专用1.5T纵置高功率骁云高功率发动机、前驱200kW纵置EHS电混系统、高达285kW带低速四驱的越野专用后驱总成，为整车带来超500kW的系统功率，零百加速达到惊人的4.8s。而馈电油耗低至7.8L，综合续航超1200km。
特别是新能源越野专属CTC电池底盘一体化技术，巧妙的将双层刀片电池布置在车架纵梁的内侧，不仅很好的保护了电池的安全，而且将车身扭转刚度提升了38%。
同时，DMO还能兼容云辇-P标准版智能液压车身控制系统，可实现140mm超长行程调节及多级阻尼调节。加上豹5有着 39°的接近角， 35°的离去角，以及27°的纵向通过角，最大离地间隙310mm，面对各种复杂路况都能如履平地。
作为一款超级混动硬派SUV，豹5的硬核实力是传统燃油越野车根本不具备的。在“电”的能力和电机的精准控制之上，豹5天生自带智能三把锁，在沙漠、泥地、冰雪、山地等各种复杂工况，都能游刃有余。特别是具备32000N的同级最强牵引力，可选2.5t原厂拖挂资质，随车配置VTOL对外放电功能，也让户外用电更加便捷。
在车内座舱方面，豹5与法国高端音响帝瓦雷合作，打造出专属音乐座舱。同时，Filink智能座舱依托开放式生态，实现车机体验全面对齐手机体验。车内50英寸AR-HUD、中控屏等与流媒体后视镜全面打通、实现五屏互联，叠加全车四音区智能语音控制系统，能为用户打造专属的智能交互空间。
豹力全开，越野会更精彩！
