对于中级车，相信是大多数人买车的重要选择，这个从销量就可以看出，不管是普通品牌还是豪华品牌，中级车的销量都非常高。其实在以前，中级车价格还是比较贵的，比如迈腾、凯美瑞、君越等，落地都在20万以上。但现在随着国产车的发展，合资车企们也是不断地通过降价来获取销量，很多车型一降就是三四万，非常划算。不过在国产车型里，也有一些被埋没的中级车，实力强劲性价比高。
这期我们就聊一下，可惜了这中级车，车长近4米9，降到15万多，1.8T+8AT，比雅阁厚道，该车便是标致508L。说起法系车，其实还是非常可惜的，不管标致还是雪铁龙，旗下车型的销量在国内都非常惨淡。就比如标致508L，今年7月份仅仅只卖出23台，近一年的累计销量是5425台，月均销量452台，即便是高峰期，也才卖了1000台出头，几乎无人问津。508L的价格其实不算低，2023款车型起步价涨到了16.37万，不过终端有一定的优惠，起步价在15万多。
即便如此，在性价比方面，508L显然不如同级的日系德系车型，而且顶配版指导价达到了20.77万，如果终端有两万左右的降幅，相信销量肯定不会很差。从外观上看，标致508L还是很有看点的，即使遮住车标，第一眼也能认出这是一台法系车，整体设计给人一种莫名的浪漫风，符合年轻人的审美。尤其是大灯组的设计，辨识度非常高，尾灯也是如此，法系车在设计这一块，一直是名列前茅的。
4870mm的车长，和迈腾几乎一样，不过2848mm的轴距还是差点意思，所以空间在空间里并没有什么优势，更别说和迈腾比了。当然毕竟是中级车，作为日常家用的话，后排还是绰绰有余的，满载也没什么压力。不仅如此，标致508L的内饰和外观一样也是很有设计感，坐进车内的瞬间，能感受到一股清新淡雅的气息，看过之后让人过目难忘。而且用料也比较扎实，很多地方都用了软性材质和钢瓶烤漆装饰，质感不输凯美瑞、迈腾等车型。
动力方面，目前2023款只推出1.8T版，最大马力211匹，峰值扭矩300牛米，匹配8AT变速箱。这套动力总成还是比较强的，至少比帕萨特迈腾的330车型强一些。而且法系车底盘非常扎实，跑高速时，即便车速超过120也稳如牛，一点也不会飘。不过稍微可惜的是，标致508L的保值率有些低，其实法系车一贯如此，而且变速箱低速时平顺性一般，后排座椅有些窄，稍微胖点的人坐上去不是很舒适。那么对于标致508L，你们有什么看法呢？
