今天，第五届中国上海国际邮轮船舶修造论坛在中国邮轮起源地——上海北外滩的国客中心虹空间举行，同期举办上海国际邮轮船舶供应展览会。该活动是亚洲唯一专业邮轮建造论坛及展览会，本届展会主题为“加快实现邮轮自主设计、自主建造、自主配套，推动中国邮轮全产业链高质量发展”。
“本届论坛及展览会的参与企业规模为历届最高，吸引多家国内外知名企业前来参加，体现出上海是邮轮经济发展的‘全国样板’。”上海现代服务业联合会相关负责人表示，上海在全国率先开启邮轮母港运营以来，始终以占全国50%以上的市场份额位居首位，是全国唯一实现邮轮研发建造、邮轮运营、港口服务全产业链覆盖的城市。论坛及展览会举办五届以来，每届都围绕新技术、新材料、新工艺、新产品，为业界人士搭建一个面对面的多层次交流合作平台，将邮轮建造与邮轮配套产业紧密结合。在我国首艘国产大型邮轮爱达魔都号即将交付之际举办本届展会，是深入贯彻落实工业和信息化部等五部委发布的《关于加快邮轮游艇装备及产业发展的实施意见》、上海市印发的《推进国际邮轮经济高质量发展上海行动方案》等文件的具体举措，将进一步集中产业、集聚要素、集群企业，加快实现我国邮轮自主设计、自主建造以及邮轮关键核心技术的突破，推进邮轮制造和本土化配套产业体系，助力中国邮轮全产业链高质量发展。上海外高桥造船有限公司副总经理、“爱达·魔都号”大型邮轮项目总建造师周琦在论坛上表示，大型豪华邮轮是国际公认的高技术、高附加值船舶产品 ，具备豪华邮轮建造能力代表着一个国家船舶工业的先进水平，是一个国家综合科技水平、综合工业和综合国力的显著标志。全力推进邮轮制造国产化，是上海继续发挥中国邮轮产业发展示范引领作用的重要举措，也是上海全力打响“上海制造”品牌、全面实施“工赋上海”计划、代表国家参与全球船舶建造业最高水平竞争的新举措。当前，上海正积极提升邮轮制造核心竞争力，建立邮轮自主研发设计体系，打造具有自主知识产权的邮轮产品，并努力培育邮轮建造工程总包能力，建设世界级邮轮设计制造总装基地、建造配套供应链、建造运营标准和检测认证体系。“爱达·魔都号”是我国自主建造的第一艘大型邮轮，目前国产化率暂不到40%。他希望通过持续举办论坛和展览会，形成更大的影响力，找到更多研发设计、产品制造、工程总包服务等环节的合作方，持续提升国产邮轮的国产化率，打造出更多既符合国人喜爱，又符合国际一流质量标准的产品。现场，业务包含国际邮轮船舶设计、检验等技术咨询服务的上海兴潼海洋工程有限公司与虹口区签约。公司总裁张广浩表示，虹口区经过多年发展，在国际航运、海洋工程和新能源等与公司业务息息相关的方面已形成产业链，同时虹口区将航运作为支柱产业，在政策上扶持力度大，这些都有利于公司更好地开展业务。论坛期间，他期待交到更多“新朋友”，在未来产生更深入的合作。全球排名第15的班轮公司新加坡航运X-PRESS也在现场与虹口区签约，正式将公司大中华区总部落在北外滩。公司大中华区董事总经理严寒松表示，上海要做大邮轮总部经济，其中重要一环是集聚外资邮轮企业总部，吸引全球邮轮公司地区总部、总部型机构、跨国公司事业总部落户上海，打造跨国公司总部基地，形成国际邮轮总部集聚效应。虹口区在航运产业领域不断取得的能级提升，是吸引企业在此落户的主要原因。一方面，北外滩航运基础扎实，随着近年来全面起势成势，航运要素资源集聚又加速了产业延链拓链，形成了海事仲裁、航运金融、信息咨询等高端服务业态，聚集了一批权威航运组织、功能机构。另一方面，虹口区营商环境不断优化，航运办工作人员专业度高，“同行化”的交流带给企业更强的发展信心。
本次论坛将持续至27日，由中国造船工程学会、上海市浦东新区人民政府、上海市虹口区人民政府、上海现代服务业联合会共同组织举办，上海市经济和信息化委员会、上海市商务委员会、上海外高桥造船有限公司、中远海运重工有限公司、招商局工业集团有限公司等单位支持，上海现代服务业联合会航运和邮轮经济服务专委会、泰阁邮轮管理有限公司承办，全国邮轮设计联盟、上海港国际客运中心协办。
