2024年的国内车市只有一个关键词，那就是“降价”。随着比亚迪先行挑起价格战，一众友商纷纷加入，市场上各车型的价格不断下探。
新能源车和油车的份额是此消彼长的关系，价格战让传统豪华品牌也感受到了寒意，降价潮很快流蔓延到高端车市场，凯迪拉克、奥迪、雷克萨斯等品牌先后向消费者让利促销。这些品牌的车型基本上都是宝马的直接竞争对手，巨大的压力之下，宝马也加大了优惠的力度。根据商界报道，宝马X3全系车型都在降价促销，无论以全款还是分期贷款的方式购车，X3均有最高12万元的购车优惠。
2023款的宝马X3官方指导价为39.96万—48.69万，以这个降价幅度来看，这款车的售价直接下探到30万左右的区间，可见宝马给出的优惠很有诚意。
根据北京区域的宝马经销商反馈，最近X3的销量一路上扬，库存车基本销售一空，更有甚者连展车都被预订出去了。现在想买车的话只能先预订，大概两周后方能提车。优惠力度最大的车型是30i领先型，2023年底这款车已经有8万左右的优惠力度，到了今年年初降价力度直接加码到12万，据宝马经销商透露这个优惠幅度基本上覆盖了全国大部分城市。
宝马只有X3这一款车降价幅度较大，其他车型的价格中规中矩，其根源在于X3正在面临更新换代。据非官方消息传言，宝马即将推出全新的X3车型，据说新车的改变很大，而且是长轴距版，会在各方面性能上碾压老车型。因此，这一轮X3大幅度降价主要的目的是清库存，为新车上市腾出空间。据说全新的X3最晚会在2024年年底上市。
无论新款宝马X3的传言是否为真，目前的降价是实实在在的，大量消费者也享受到了实惠。
2024年汽车市场激烈的价格战让大家观望的情绪越来越浓厚，很多潜在购车者都在担心一旦下手过早，就会错过更优惠的价格。这个想法没问题，也符合市场规律，今年的降价潮不是局限在某个细分市场，而是全方位的，降价只要形成趋势，就不会在短时间内结束。为了保住市场份额，各大车企只能进一步压缩利润，让利给消费者。
新能源车兴起让国人实实在在的享受到了实惠，今年无论买电车还是油车，在价格上都比前几年低了一大截。在国产品牌的冲击下，合资品牌再也无法维持高利润，价格高、配置低的“特供”车型一去不复返。当我们的汽车产业崛起的时候，也是外资品牌暴利结束的时间点，我们注定可以开上全球范围内价格最低配置最高的车，无论国产品牌还是外资品牌。
