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悦也Plus4月12日上市将高阶智驾价格打下来,还考虑元UP和iCAR0

来源:易车网 时间:2024-08-27 20:24:31 阅读量:15226   

随着悦也Plus 即将于4月12日上市的消息释放,对于很多像我一样更注重性价比的年轻人,自然多了一个值得认真研究的产品,之前也看过比亚迪元UP、iCAR03等10万左右的电动车,但总感觉缺少了一些东西吧,这么说可能有的人不认可,没关系,咱们具体对比看看就知道了。

智驾是一大惊喜

对于我来说,智驾不是刚需,但既然价格差不多情况下,我干嘛不考虑能给我惊喜的,更何况10万左右真的只有悦也Plus能满足我了。

先来看元UP和iCAR03在这方面的表现,元UP全系仅提供定速巡航、遥控泊车,但价格已经上升到11.98万元,iCAR03则是中低配仅提供定速巡航功能,预算超过16万元,才能考虑功能不是特别丰富的L2级别辅助驾驶,比如并线辅助、道路交通标识识别、主动刹车等基础功能。

咱们再来看悦也Plus这方面的表现,具体有这么几个点,我觉得特别超值,一个是20万内唯一无图城区记忆领航,一个是全国都能开的高速智能领航辅助,一个是全场景智能泊车、倒车,下面咱们详细聊聊。

它的?图城区记忆领航是?业?发量产,关键不需要昂贵的?精地图,系统会自动记录并实时优化路线,最多记忆多达10条路线,在在0-100km/h时速内可自由行驶于城区道路,像我这种开车就容易累的人很需要它。

再就是它的?速智能领航辅助,只需要我们通过导航设置好目的地,系统会根据记忆路线自动行驶,期间还能完成智能超车、调整车速、进出砸到等人性化操作,还是主打一个缓解疲劳感,对于开车出远门的朋友来说太实用了。

关键是它的全场景泊车,我觉得最适合女性车主了,不管是地上、地下车位,还是那种超市的多层停车场,或者是不太清晰的车位,系统都能轻松准确识别后安全驶入或者驶出车位,同时还支持1km范围内的记忆泊车,道理跟市区记忆领航差不多,期间还能自主避让障碍物、规划更合理路线,绝对是新手司机的福音;另外就是它支持100米内寻迹倒车,要是走错路发现前边没路可走,这个功能确保安全返回原地。

10万多的价格,比对手多了太多真正实用的高阶智驾功能,你说值不值?

外观设计见仁见智

从大众化角度来说,悦也Plus、元UP、iCAR03三款车的外形设计都挺漂亮,也各有特色,比如元UP要更加圆润、时尚,明显走都市化路线,而悦也Plus、iCAR03都采用方盒子设计语言,悦也Plus似乎越野属性更加纯粹,iCAR03则偏科技感多一些。

悦也Plus车身尺寸为3996/1760/1726mm,其次是元UP和iCAR03(4406/1910/1715mm),三款车型中,尺寸悦也Plus的车身小巧灵活,其实更适合在拥堵城市内行驶。毕竟大多数时间市区驾驶,现在车流量太大,小车反而更好开,再就是它的颜值感觉更有个性,看上去挺好玩的;元UP就很时尚的感觉,iCAR03则是过于方正了,这可能跟个人喜好有关系。

还有一点必须说明,悦也Plus转弯半径最小,元UP是5.25米,iCAR03则达到了5.7米,对于女性司机来说过大的车体,真的不容易掌控。

体验更人性化

现在大屏满天飞,我真的是审美疲劳了,感觉提供一些基础功能足够了,但座舱、用料一定要人性化,比如更环保、更便捷。这方面来看,悦也Plus采用低散发无异味的3D Mesh高级环保材料,而且前后座椅均采用超柔厚实记忆海绵材质,长时间用车不会损害驾乘人员身体健康,舒适性也到位,最起码我觉得家里有孩子的一定要慎重考虑这方面的体验。

元UP内饰设计和iCAR03差不多,分别采用12.8英寸和15.6英寸的触控屏,还是主打科技感的氛围,而且支持的功能也足够丰富,但在内饰用料方面不如悦也Plus环保,比如采用了大量硬塑料,新车的异味还是比较强烈;不过这两款车体格更大,轴距更长,空间更宽敞,悦也Plus则是凭借同级最高67%得房率,实现同样比较宽松的乘坐空间。

另外,悦也Plus搭载百万销量0?燃的神炼电池,达到?业最?安全级别,在此基础上,宝骏悦也Plus搭载41.9kWh动?电池,CLTC?况续航达401km, 9.57km/kWh度电续航,带来1公?成本不到5分钱的超低出行成本。

结束语

好了,三款车的对比大体就是这么个情况,10万左右的预算,大家自己说买谁不后悔,悦也Plus所能给到我们的确实太多了,尤其是高阶智驾、电池安全层面的表现,最后也提醒大家,买电动车,一定要注重这几个方面的内容。

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