蔚来的第二品牌乐道就要官宣了，很多人都最关心新车到底怎么样。新品牌负责人艾铁成在一个采访中透露了不少信息，简单总结一下。
安全，永远是家庭用车第一位，所以乐道在安全上、车身结构上堆了很多料。而且乐道的目标是全球市场，所以一开始就瞄准了encap的安全标准。
能耗，很低，全域900v高压平台，推翻过一版可能更惊艳但影响能耗表现的设计，现在整台车所有的地方都在抠能耗细节。
空间，做的很大，满载5个人后备箱里能放得下每个人的行李箱，也就是5个大箱子。
蔚来几百亿的研发投入，有很多成果都能落在乐道上，所以除了技术方面的优势，新车在成本上优势也巨大。
乐道的品牌、产品定义、设计风格、销售体系都独立于蔚来。而研发、生产，充换电，以及其他服务上都和蔚来打通。
这样来看对乐道的首发更期待了，能不能用第二品牌盘活蔚来，就看515的正式亮相了。
