6月7日，2024重庆车展，马自达EZ-6迎来西区首发，预计年内上市。
EZ-6是马自达与长安合作开发的车型，基于长安EPA混动平台打造，采用纯电、增程动力，将是长安马自达新能源转型的重要力量。
据统计，2023年长安马自达销量跌破10万辆，以8.8万辆，同比下滑14.7%的成绩草草收尾。
今年1-4月，长安马自达累计销量仅2.5万辆，平均月销量不足7千辆。5月累计5,963辆，同比下降13.6%。
新能源转型或将是长马自达的希望。
EZ-6延续长安马自达的高颜值与辨识度，在细节上采用了隐藏式门把手、无框车门、掀背尾门，部分车型还给到了尾翼，整体时尚优雅又不乏运动感。
提供8款车漆，包含流光金和朗月灰两款全新车漆。
定位中型车，长宽高分别达到4921/1890/1485mm，轴距2895mm。全系搭载245/45 R19寸轮胎。
进入车内，基础款车型采用“鹭羽白”内饰配色，高配车型采用“赤麂棕”颜色，在材料上海加入了麂皮面料，视觉豪华，触觉舒适。
此外，车内几乎没有实体按键，配置了14.6英寸中控大屏，车机系统采用了8155芯片，换挡采用怀挡机构，另外还给到了64色氛围灯、索尼音响、零重力座椅等。
动力方面，新车提供纯电、增程两种动力。其中，纯电版后置单电机，最大功率190kW、峰值扭矩258Nm，极速可达到170km/h。电池则是搭载了时代长安的磷酸铁锂电池。
增程版搭载1.5L增程系统，1.5L增程器最大功率70kW，后置单电机最大功率160kW。电池则是来自中创新航的磷酸铁锂电池。
马自达向来注重“人马合一”的驾驶质感，作为一款后轮驱动的新能源车，EZ-6的调校也下足了功夫，加速会更线性、自然。
从目前来看，长安马自达新能源转型，将利用长安汽车在电动化、智能化技术领域的优势，结合马自达在设计、驾驶方面的专长，共同打造具有竞争力的新能源产品。
当下的市场环境，使得合资品牌的处境都很难，长安马自达能否逆风翻盘，只有时间来证明了。
