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最聪明的油车途观LPro,智能化颠覆想象

来源:易车网 时间:2024-06-08 07:12:56 阅读量:14608   

“超聪明的油车”途观L Pro在成都上市

主打两个卖点:超低拥车成本+油车智能化

1)先说超低的拥车成本

售价23.68万元起,官方免两万元购置税,还送3年免费保养,最关键是3年后还有8折回购权益。算笔账23.68万的版本开三年再售出,拥车成本只有47360;

免去维保成本,每天只有不到50元。

2)“油电同智”的科技配置

从这代途观L Pro开始,中国智能化技术终于开始反向赋能大众,你可以在这台途观L Pro身上看到6屏联动的智舱,还有和大疆深度开发的智驾方案。

油车做智能化其实并不简单,单说智驾,不同于纯电车的电控总成,油车发动机和变速箱响应时间是电驱的20-50倍,这就意味着油车的智驾容错率要比电车更低。

这套大疆的惯导双目智驾方案并不是仓促上马,一般国内新势力,智能驾驶从研发到上机不超过2年。但大疆和大众合作开发了超过六年时间,除了解决电控适配的问题,更多时间花在了按照德国标准优化。

途观L Pro这套智驾,搭配有IMU惯导系统,算是大疆的特色。惯导系统可以通过计算角速度和加速度,得到自身精准的运动信息,这在无人机甚至是军工领域属于标配。想象下为什么导弹可以精准击中目标,就是依靠惯导不断调整自身飞行姿态。

而在智驾领域,IMU惯导是随着视觉方案而崛起。原因很简单,激光雷达成本太高,但纯视觉方案又缺少一重对位置空间的感知,而IMU正好填补了激光雷达的空白。

举个例子,在无高精地图的情况下,纯视觉方案几乎无法分辨车辆是在上坡还是走直线,而有了IMU就可以根据情况调整车速和驾驶策略,IMU算是视觉方案下最强的物理补丁。

把油电同智作为核心卖点的途观L Pro,背后的科技含量并不是油改电那么简单。

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