每年3月底或4月初，不少车迷都会将目光聚焦于纽约——在这段时间举办的纽约国际车展，是北美地区最重要的车展之一。在这场汽车界的盛会上，各大汽车品牌都将携最新汽车科技和设计理念亮相。
那么在2024年纽约车展上都有哪些让人惊喜的产品？让我们隔着大平洋进行“云点评”一番，说不定它们不久之后就将来到国内。
全新起亚K4
起亚汽车在本届纽约车展上带来了全新K4。从外观上看，新车并没有翻天覆地的变化，设计师更多是对细节部分进行了调整。车头细长的无边界虎啸格栅两侧加入了造型更为夸张的大灯组，日行灯也更具立体感，而内部LED灯组变得扁平。前包围采用了全新样式，进一步突出运动感。
车身侧面的调整则仅限于轮圈部分——提供了多种新样式的轮圈可选。车尾，得益于尾灯造型的调整，让全新K4具有更高的辨识度，同时后包围相比现款车型也增加了立体感。
相对外观的细节调整，全新K4对内饰部分的升级更为显著，首先是采用了时下流行的悬浮式双联屏，看起来更加简洁、时尚。同时上方的空调出风口改为隐藏式设计，而空调控制面板上移至中央出风口附近，干净利落。此外新车还配备了升级的抬头显示系统、更高分辨率的前/后摄像头，升级了隔音材料等，还增加了指纹识别装置。动力系统则仍然提供了多种选择——2.0L自然吸气发动机、1.6T发动机(180Ps)以及2.0L混动动力(发动机152Ps，电机38.6kW)，以满足不同消费者对动力的需求。
新款福特F-150猛禽R
新款福特F-150猛禽R在2024纽约车展正式首发，北美地区售价110255美元起。
外观上，新车延续了大尺寸熏黑进气中网设计，中网侧下方的R标识与大尺寸的FORD字母相得益彰，显得霸气十足。新款车型在大灯造型上进行了微调，直角L型的LED灯带充满硬派气息，中网上方的三短横LED灯带也颇为抢眼。车身侧面和尾部则变化不大，配备了高扁平比的AT全地形轮胎，外径达37英寸，并搭配全新的Fox Dual Live Valve高性能减振器，能够在复杂的越野环境中为车辆提供充足的抓地力。
动力方面，新车搭载5.2L机械增压V8发动机，该发动机进气性能得到优化，最大功率730Ps，较老款增加约30Ps，0-96km/h加速时间仅需5.2秒。传动系统匹配10速自动变速箱和四驱系统。
福特电马GT青铜版
福特电马GT在本届纽约车展首发亮相了其青铜版车型。新车主要是针对外观进行升级，提供了独特的Eruption Green车身颜色，同时格栅和轮圈搭配BRONZE(青铜色)装饰以提升视觉冲击力，展现出十足的个性。在车身侧面与尾部也有看点，20英寸轮圈内部配备红色刹车卡钳，车门及尾部也设计有青铜版车型独有标识，进一步提升专属感。动力方面，福特电马GT车型最大功率480Ps，峰值扭矩813Nm，0-100km/h加速仅需3.5秒。此外福特还将为新车提供性能选装包，虽未公布其具体升级内容，但福特方面表示，加装性能包后的青铜版将会成为福特电马中加速最快的车型。
新一代英菲尼迪QX80
作为换代车型，新一代英菲尼迪QX80采用了全新的外观及内饰设计，并搭载全新3.5T V6双涡轮增压发动机。新车预计将于今年夏季上市，海外市场起售价为82450美元。外观上，新一代英菲尼迪QX80延续了英菲尼迪QX Monograph概念车风格，整体视觉效果霸气十足。车头采用大尺寸前格栅造型，并应用可发光的车标以及分体式大灯组设计。
车身侧面，由于新车对A柱和D柱进行了黑化处理，因此呈现出悬浮式车顶造型。此外设计有隐藏式门把手以及贯穿式尾灯，当车主接近车辆时，门把手会自动弹出，此时英菲尼迪车标也会亮起。
内饰方面，新一代英菲尼迪QX80配备有双14.3英寸显示屏，同时在中控台下方还设计了一块9英寸显示屏，可支持驾驶模式选择、空调控制和前排座椅调节等功能。同时内饰应用了皮革、木材和金属等材质，营造出豪华氛围。新车采用三排座椅布局，第一排和第二排座椅支持通风、加热、按摩功能，第三排座椅支持加热功能，此外提供Klipsch音响系统，其中Sensory和Autograph配置车型在前排头枕位置还设计有扬声器。动力方面，3.5T V6双涡轮增压发动机最大功率457Ps、最大扭矩为699Nm，与之匹配的是一台9速自动变速箱，另外高配车型还提供有四驱系统和空气悬架。
Karma Gyesera
部分国内车迷可能对Karma这个汽车品牌还有些印象——它在中国的首次亮相是2019年上海车展。此次纽约车展上，Karma发布了旗下首款纯电动车型Gyesera。这款新车计划于2025年正式上市，先期限量发售2000台，售价或将超过20万美元——高出竞品特斯拉Model S近三倍。Gyesera外观依旧保留着一些家族式设计元素，前脸采用不规则造型的大灯，并换装了纯电车型标志性的封闭式格栅，下包围通风口可以帮助车辆散热并提升空气动力学性能。
内饰部分，Gyesera采用了传统的炮筒式空调出风口设计，中控屏集成在出风口下方，然后才是按键式换挡机构和车窗控制器。方向盘依旧为三幅式造型，方向盘前方的液晶仪表面积不大，整体观感还停留在上个时代。动力方面，Gyesera电机最大功率598Ps、峰值扭矩940Nm，采用后轮驱动。储能系统采用120kWh电池，续航里程预计仅为402km，0-96km/h加速时间4.2S，极速约217km/h。
全新一代日产劲客
2024纽约车展上，日产正式发布了全新一代劲客。外观上，新一代车型取消了经典的“V-Motion”中网，而是采用全新的设计，多辐式横向中网让整个前脸显得更有气势。前大灯组同样采用了新设计，上半部分为点阵式LED大灯，下方则是“三条”日行灯带，与中网紧密相连，整体感很强。车身侧面有一道贯穿前后的腰线，车顶、车窗与侧裙部分的运动气息更加浓郁，整个侧面轮廓比现款车型明显厚重了很多。
车身尺寸上，新车的长宽高分为4366、1801、1626mm，轴距分别2657mm与2664mm(四驱版)两种。此外，全新一代劲客的尾部变得更有层次感，线条也更加锐利，尾灯内部的灯组较为精致，与前大灯形成不错的呼应，点亮后的视觉效果与辨识度都较为出色。
内饰方面，全新一代劲客换装了双连屏，7英寸液晶仪表盘为标配，而高配车型则是12.3英寸，中控显示屏的尺寸也是12.3英寸。其它配置上，车机系统支持CarPlay和Android Auto无线互联，顶配车型还配备了Bose Personal Plus 10扬声器音响系统，其中包含了头枕扬声器。动力方面，全新一代劲客搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功率141Ps、最大扭矩190Nm，与之匹配的是CVT变速箱。另外此次换代还新增了四驱版车型，并带有雪地模式。
